Classification des tarifs

Le péage autoroutier

Le péage autoroutier se calcule en multipliant les tarifs unitaires spécifiques des tronçons d’autoroute empruntés, approuvées par Décret Interministériel, par le nombre de kilomètres respectivement parcourus. La valeur résultant de la somme des montants déterminés comme il est indiqué ci-dessus, est arrondie à la dizaine de centimes d’euros. Le tarif unitaire est proportionnel aux caractéristiques de l’infrastructure (autoroute de plaine ou de montagne) et au type de véhicule utilisé selon le système de classification actuellement en vigueur et appelé « Essieux - Profil ».

En fonction de ce système, le parc automobile est divisé en cinq classes suivant deux paramètres :
- le « Profil », c'est-à-dire la hauteur du véhicule mesurée au niveau de l’essieu des roues avant. C'est avec ce critère que sont classés tous les véhicules à deux essieux qui se répartissent en deux classes;
- les « Essieux », c'est-à-dire le nombre d’essieux du véhicule.
C'est avec ce critère que sont classés tous les véhicules et les convois à trois essieux, ou davantage, qui sont répartis dans les trois classes restantes.

Le paiement du péage

Le péage peut être payé en espèces exclusivement aux portes gérées par un péagiste. Pour le paiement, l'on accepte également les principales devises étrangères, avec éventuel rendu en euros.
Sur le tronçon A 4 Turin - Milan, les devises étrangères acceptées sont les suivantes :
- Dollar canadien
- Dollar américain
- Franc suisse
- Couronne danoise
- Couronne norvégienne
- Couronne suédoise
- Livre Sterling

Sur le tronçon A 4 Turin - Milan, tout comme sur la plus grande partie du réseau autoroutier, il est également possible d'utiliser des systèmes de paiement différents du versement en espèces.
Ces systèmes de paiement sont:
- le Telepass utilisable dans toutes les stations aux portes indiquées par la signalisation jaune au sol et par un panneau spécial ;
- les cartes Viacard à réduction progressive du montant ou sur compte courant, utilisables dans toutes les portes, qu’elles soient automatiques ou qu’elles soient gérées par un péagiste ;
- les Cartes de Crédit conventionnées (Visa, Eurocard/Mastercard, Aura, American Express, Diners), les cartes Postamat et Bancomat Fast-Pay peuvent être utilisées dans toutes les pistes de péage automatiques et manuelles.

Autorisation pour les Transports Exceptionnels

Sont considérés véhicules ou transports exceptionnels ceux qui, en raison de leurs dimensions (longueur, largeur, hauteur) et/ou de leur masse, dépassent les limites établies par les Art. 10, 61 et 62 du Nouveau Code de la Route (D.L. 30.04.92, n° 285 et ses modifications ou compléments ultérieurs) et régis par le Règlement d’exécution et d’application du Nouveau Code de la Route (D.P.R. 16.12.1992 n° 495 et ses modifications ou compléments ultérieurs). Le client souhaitant demander et obtenir la remise d'une autorisation pour les convois ou les transports exceptionnels, peut consulter par téléphone le bureau prévu à cet effet, au numéro suivant : 0141.93.14.08.

Le paiement

Les péages autoroutiers peuvent être versés avec le système de péage de type « fermé » ou avec le système de type « ouvert ».

Le système est dit « fermé » lorsque le client prend le billet à la station d’entrée pour le rendre à la sortie, afin de calculer le montant qui est dû. Cette somme est calculée sur la base de la classe du véhicule et du parcours effectué et indiqué sur le billet de voyage.

Dans le système de péage « ouvert », chaque station contrôle un certain tronçon d’autoroute. Chaque fois qu'il arrive à une station, le client paie le péage relatif au tronçon d’autoroute contrôlé par la station en question. Dans ce système, il n'est pas nécessaire d’avoir un billet de voyage, puisque la somme due est proportionnelle à un parcours fixe et qu’elle varie exclusivement en fonction de la classe d’appartenance du véhicule.

Les pistes des stations autoroutières se divisent, en fonction du bassin d’utilisation et de façon compatible avec les espaces disponibles, en nombre approprié, en pistes manuelles, automatiques mixtes (télépéage et cartes) et uniquement à télépéage.